Luftauslässe und Drehluftdüsen
aus eigener Entwicklung.
Drehluftdüsen, Luftgitter und Defrosterauslässe für Fahrer- und Arbeitskabinen. Geprüft mit eigenen Testverfahren auf Volumenstrom und Geräusch, angepasst an Ihre Kabinengeometrie und Einbausituation.
Warum der Auslass über das ganze System entscheidet
Der Luftauslass ist das einzige Bauteil der HVAC-Kette, das der Bediener täglich anfasst. Er ist gleichzeitig das Bauteil, das am häufigsten zuletzt konstruiert wird. Dabei entscheidet er, ob die Leistung des Systems in der Kabine ankommt.
Volumenstrom und Druckverlust
Jeder Auslass kostet Druck. Zu enge Querschnitte bremsen das Gebläse aus, und die Heiz- oder Kühlleistung, für die Sie bezahlt haben, kommt nicht an. Wir messen das, statt es zu schätzen.
Geräusch
Strömungsgeräusch entsteht an Kanten, Umlenkungen und zu kleinen Querschnitten. In einer Kabine, in der acht Stunden gearbeitet wird, ist das kein Detail, sondern ein Reklamationsgrund.
Verstellbarkeit
Eine Drehluftdüse muss sich mit Arbeitshandschuhen bedienen lassen, in Position bleiben und nach Jahren noch dieselbe Haltekraft haben. Das ist eine Frage von Werkstoff und Konstruktion.
Anschlussgeometrie
Stutzendurchmesser, Einbautiefe und Befestigung müssen zum Kanal und zur Kabinenverkleidung passen. Hier entstehen die meisten Anpassungen in laufenden Projekten.
Material und Oberfläche
UV-Belastung hinter Glas, Reinigungsmittel, Temperaturwechsel: Kunststoffe, die im Innenraum eines Pkw halten, sind in einer Baumaschinenkabine nicht automatisch die richtige Wahl.
Serie oder Sonderform
Aus dem Programm oder als eigenes Werkzeug. Wir sagen Ihnen, ab wann sich eine Sonderform rechnet und wann eine bestehende Bauform mit angepasstem Stutzen genügt.
Auslässe für unterschiedliche Aufgaben
In einer Kabine erfüllt nicht jeder Auslass dieselbe Aufgabe. Die Düse am Fahrerplatz soll gerichtet und verstellbar sein, die Scheibendüse soll flächig anströmen, das Gitter soll die Rückluft möglichst geräuscharm aufnehmen.
Drehluftdüsen, rund
Die klassische Bauform am Fahrerplatz: gerichtet verstellbar, absperrbar, mit definierter Haltekraft. Verfügbar in mehreren Durchmessern und Einbautiefen.
Drehluftdüsen, oval
Für Verkleidungen, in denen für eine runde Düse die Fläche fehlt. Gleiche Funktion, flachere Einbausituation.
Luftgitter
Rund und rechteckig, für Zu- und Abluft. Ohne bewegliche Teile, dafür auf geringen Druckverlust und ruhige Strömung ausgelegt.
Scheiben- und Defrosterauslässe
Flächige Anströmung der Frontscheibe. Position und Austrittswinkel bestimmen, wie schnell die Scheibe im Winter frei wird.
Adapter und Anschlussstutzen
Übergänge zwischen Kanal, Schlauch und Auslass. Oft das Teil, das in Projekten fehlt, wenn Auslass und Kanal von zwei Lieferanten kommen.
Sonderform mit eigenem Werkzeug
Wenn Geometrie oder Design eine eigene Form verlangen: Konstruktion, Musterbau, Erprobung und Serienfertigung nach Ihrer Vorgabe.
Zu Sirocco Engineering →Eigenentwicklung statt Zukaufteil
Viele HVAC-Lieferanten kaufen Luftauslässe zu und geben die Datenblätter des Herstellers weiter. Wir entwickeln sie selbst und prüfen sie mit eigenen Verfahren. Das ist der Grund, warum wir zu Volumenstrom und Geräusch belastbare Aussagen machen können.
Fragen zu Luftauslässen
Was ist der Unterschied zwischen Drehluftdüse und Luftgitter?
Eine Drehluftdüse lässt sich gerichtet verstellen und meist absperren, sie sitzt dort, wo die Luft gezielt hin soll. Ein Luftgitter hat keine beweglichen Teile und wird für Zu- und Abluft eingesetzt, wo eine flächige, geräuscharme Strömung wichtiger ist als die Richtung.
Können Sie Auslässe an unsere Verkleidung anpassen?
In den meisten Fällen ja. Stutzendurchmesser, Einbautiefe und Befestigung lassen sich anpassen, ohne dass ein neues Werkzeug nötig wird. Erst wenn die Sichtfläche selbst anders aussehen soll, sprechen wir über eine Sonderform.
Prüfen Sie Volumenstrom und Geräusch?
Ja, mit eigenen Testverfahren. Wir übernehmen keine Werte aus Datenblättern Dritter, weil sich Volumenstrom und Geräusch erst im Zusammenspiel mit Kanal und Gebläse zeigen.
Ab wann lohnt sich ein eigenes Werkzeug?
Das hängt an der Stückzahl und daran, wie weit die gewünschte Form von einer bestehenden abweicht. Wir rechnen das mit Ihnen durch, bevor Sie sich festlegen, und nennen auch den Fall, in dem sich eine Sonderform nicht rechnet.
Liefern Sie Auslässe auch einzeln?
Ja. Sie müssen kein komplettes HVAC-System kaufen, um Auslässe zu beziehen. Für Werkstätten und Instandhalter läuft das über den B2B-Shop.
Warum wird die Scheibe bei uns nicht schnell genug frei?
Meist liegt es nicht an der Heizleistung, sondern an Position, Austrittswinkel und Volumenstrom der Defrosterdüsen. Das lässt sich in vielen Fällen nachträglich verbessern, ohne das Heizgerät zu tauschen.
Luftauslässe für Fahrer- und Arbeitskabinen
Sirocco entwickelt und fertigt seit 1959 in Kleve am Niederrhein Luftauslässe für Heiz- und Klimasysteme in Industrie- und Nutzfahrzeugen. Das Programm umfasst runde und ovale Drehluftdüsen, Luftgitter, Scheiben- und Defrosterauslässe sowie die passenden Adapter und Anschlussstutzen, in Serienbauformen und als Sonderform mit eigenem Werkzeug.
Der letzte Meter entscheidet
Ein Heiz- oder Klimasystem wird über den Wärmetauscher, den Verdampfer und das Gebläse ausgelegt. Beim Bediener ankommt davon nur, was der letzte Meter durchlässt. Ein zu enger Auslass erhöht den Druckverlust, das Gebläse liefert weniger Volumenstrom, und die berechnete Leistung steht nur noch auf dem Papier. Deshalb gehört der Auslass in die Auslegung und nicht ans Ende der Stückliste.
Drehluftdüse oder Luftgitter?
Die beiden Bauformen lösen unterschiedliche Aufgaben und werden in der Praxis kombiniert.
| Drehluftdüse | Luftgitter | |
|---|---|---|
| Richtung | gerichtet verstellbar, meist absperrbar | fest, flächige Strömung |
| Typische Position | Fahrerplatz, Armaturenbereich | Zuluft- und Abluftöffnungen, Verkleidungen |
| Bewegliche Teile | ja, Haltekraft ist ein Konstruktionsthema | keine |
| Geräuschverhalten | abhängig von Stellung und Querschnitt | meist ruhiger bei gleichem Volumenstrom |
| Reinigung | Spalte und Kugelgelenk beachten | unkompliziert |
In den meisten Kabinen sitzen Drehluftdüsen am Fahrerplatz und an der Frontscheibe, Luftgitter dagegen an Zuluft- und Abluftöffnungen. Entscheidend ist, dass die Summe der Querschnitte zum Gebläse passt.
Eigene Testverfahren statt Fremddaten
Volumenstrom und Geräusch eines Auslasses lassen sich nicht aus einem Datenblatt ablesen, weil beide vom Kanal davor und vom Gebläse dahinter abhängen. Wir prüfen unsere Auslässe deshalb selbst und im Zusammenhang mit dem System, in dem sie später arbeiten. Das ist aufwendiger als ein Zukaufteil, aber es ist der Grund, warum wir bei Reklamationen zum Thema Geräusch selten diskutieren müssen.
Zusammenspiel mit dem restlichen System
Weil Heizsysteme, Klimamodule und Belüftung bei uns aus demselben Haus kommen, wird die Verteilung einmal ausgelegt und nicht zwischen drei Lieferanten abgestimmt. Für eine Anfrage genügen Kabinenskizze, gewünschte Auslasspositionen und der Volumenstrom, mit dem Sie rechnen. Telefonisch erreichen Sie den technischen Vertrieb unter +49 2821 7809-0.
Das komplette HVAC-Programm
Heizung, Klimatisierung, Luftauslässe und Belüftung kommen aus demselben Haus und werden aufeinander abgestimmt. Wenn keine Standardlösung passt, führt der Weg über die Sonderentwicklung.
Fahrzeuge, für die wir auslegen
Anfrage stellen
Kabinenskizze, gewünschte Auslasspositionen und der Volumenstrom, mit dem Sie rechnen, genügen für den Einstieg. Bestehende Bauform oder Sonderform klären wir im Gespräch.